全省高速公路交通标志差错率为零、完成通行费收入目标185亿元、全省高速公路超限超载率控制在4%以下……

昨日，全省高速公路管理工作会上传来消息，今年，我省将，完成13个目标任务。晚报记者 李雪

正视亟待解决的问题

截至2011年，我省完成高速公路通车总里程5196公里，到2012年底，力争达到6000公里，完成规划的6840公里高速公路的90%。

河南5196公里高速公路，共有280家收费站，123对服务区，156个路政（产）大队。当前，我省高速公路管理工作还存在着诸多不适应现实工作的矛盾。

例如，管理单位性质不一，模式不同，部分行业管理行为容易出现“棚架”现象。

路政管理体制不顺，路政总队建设严重滞后，依法治路受到制约。高速公路路政管理、养护管理、收费管理、机电管理、服务区管理等业务量日益繁重。

另外，我省高速公路服务资源有限且布局不均衡，比如郑州市周边收费站、洛阳等旅游景区收费站以及省界收费站常常因车辆过多而出现拥堵。

由于区域经济发展的差异，有些路段车流量过大，如连霍洛三灵段，属唯一的西进东出咽喉要道，地处山区，坡多弯多，事故多发，经常出现拥堵。但有些路段却因车流量过少，经济效益差，甚至影响到了区域服务功能的正常开通使用，如大广高速的一些服务区，就因车流量过少而不得不申请暂时关闭。

同时，通行卡流失仍比较严重，“绿色通道”车辆固定验货点和科技检测验货体系建设进展缓慢，ETC系统和非现金支付系统的推广应用尚需加强，多路径收费拆分需要加快进度；交通标志还存在不规范现象。

打造“河南高速”品牌

2012年，我省将打造“河南高速”品牌，打造“四个平台”：快速有序的应急处置平台、方便及时的公众出行服务和科学决策平台、阳光公正的通行费拆分平台、准确高效的数据分析平台。还将实现“五个高速”：平安高速、智能高速、阳光高速、和谐高速、低碳高速。

具体目标包括：确保重大活动、节假日、恶劣天气下安全畅通；交通标志差错率为零；加强省路警联合指挥中心建设，逐步形成高速公路区域性指挥协调体系；超限超载率控制在4%以下；完成通行费收入目标185亿元；全车牌自动识别系统平均识别率达到95％，建立收费数据应用和分析工作体系；在省辖市和主要县级收费站实施高速公路ETC二期工程等13个目标任务。