自主品牌轿车，让大家操碎了心，可就是上不去，而皮卡，这个爹不疼，娘不爱的“苦孩子”，却不声不响地成长起来了。由于产品结构成功转型，高档皮卡成为主导产品，自主品牌皮卡不仅在国内市场上能和引进品牌“平起平坐”，更进入了澳大利亚等发达国家市场，在海外赢得不少赞誉，给中国自主品牌汽车挣足了脸面，真可谓是“有心栽花花不发，无意插柳柳成荫”。

——中国经济网汽车频道总监程远

更加细分市场的时代已经到来。目前，市场已经形成一种习惯，想刺激市场必须有新车型，消费者也养成了习惯，当这种习惯形成以后，新的车型和细分市场就挡不住了。

——新华信国际信息咨询（北京）有限公司联合总裁和CEO林雷

与国外顶级车展相比较，北京车展无论是展览规模、参展企业数量、新车发布数量以及国际化程度，都不算差。但是在管理和服务等方面，北京车展还有相当大的差距，需要不断改革创新。

——新华网汽车特约评论员张毅

不管是放眼今年还是未来十年车市，增速将不再是企业应当首要关注的问题，如何又好又快发展、如何在保障产品品质的前提下扩大市场占有率将成为企业必须的选择。

——新华社资深记者南辰