广州限购或产生刺激

以奥迪A6L、BMW 5系为代表的德系豪华车下半年继续受青睐

在上半年全国整体车市不是很景气的背景下，国内豪华车阵营的销量却依然是高歌猛进，丝毫未受整体车市低迷的影响。以奔驰、宝马、奥迪为代表的德系豪华车品牌和以凯迪拉克为代表的美系豪华车品牌在上半年的增长更为显著，其增速超出行业平均水平。另外，受广州限购影响，下半年豪华车或被更多消费者相中。

记者 白贺

心声 干脆选个满意的不用折腾了

据中汽协统计数据显示，凯迪拉克品牌一季度总销量达到7856辆，同比增长19.9%。同期，一汽-大众奥迪累计销售汽车89475辆，同比增长41%。其中，3月份单月销量达到创纪录的31245辆，同比增长37.8%。

国产车方面，奥迪A6L、A4L和Q5三大国产车型3月份共销售25237辆，与去年同期相比增长近50%。今年前3个月，宝马集团在中国大陆保持强势增长并创造了单季度销量纪录，旗下各主要车型均获显著增长：旗舰车型BMW7系同比增长近40%，BMW 5系继续保持旺销，尤其值得一提的是，BMW X系的总销量超过20000辆，同比增长高达92%。此外，奔驰一季度在中国内地共交付奔驰、smart、AMG及迈巴赫汽车19080辆，累计销量达54720辆，同比劲增24%。

有预测显示，作为超豪华车，到2015年，宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂和法拉利等超豪华车在华销量将接近翻倍，约为每年8100辆。

王女士明确表示：“下半年将出手奥迪A6L，不仅是因为A6L绝对够档次，更是因为今年A6L车价是这几年最低的，现在出手是个好时机，另外如今限购、摇号、拍卖名堂多，干脆选个满意的不用今后折腾了。”王女士的想法代表了很大一部分经济宽裕消费者的心声。

首选

下半年购买预期无限提升

随着物质生活水平的提高，从消费者角度考虑，不管是首次购车，还是二次换购，豪车正在被不少消费者列为首选。

一项调查数据显示，消费者换车人群比例逐年提升，特别是一二线市场，近两年二次购车的比例在30%~40%。

从消费心理分析，大多数换车的消费者肯定会将二次购车的档次有所提升，而在耳濡目染一二线城市限购的影响后，豪车毫无疑问会被他们定位“首选目标”。

准备购买第二辆车的市民侯女士表示：“城市日益拥堵的交通会逼迫国内大中城市相继推出有针对性的限购、限牌政策。虽然目前郑州还没有出台相关政策，但从长远角度考虑，我还是打算一步到位，换辆豪华车。”

据了解，自2012年1月份开始，中国汽车市场大面积的价格战首先在豪华车领域爆发，并且这种情况持续至今。在豪华车市场变化的过程中，中高级车市场(B级车)的价格战持续白热化。

与此同时，不少豪车品牌还将入门级车型的价格直接降至高配中高级车价格区间，这也为其扩大目标消费群体、销量持续增长起到决定性作用。

据此，业内人士也表示，自有史以来“国字号”最给力刺激政策退市至今，国内车市虽一直萎靡不振，但豪华车市场仍然“一路高歌”，逆势增长，再加上不少豪车品牌主动放下身段，将自己入门级车型通过降价或者推出有针对性金融助购等策略以促进销量，下半年，豪车市场没有理由不被看好。