新车亮相、体验式营销、新能源计划……当2012年众多车商下调产销计划时，一汽丰田用多点开花的方式显示出自身的强大实力。数字显示，一汽丰田1~8月份完成了382000台，同比增长124%，全年预计销售60万台的目标已成定局。一汽丰田汽车销售有限公司公关室室长马春平在接受专访时表示，一汽丰田的全面发力，得益于企业产品线和营销线的结合，以及科技创新的能力。记者 谢宽

着力于新能源车市场开发

记者：一汽丰田在新能源车型上走在市场的最前端，今年四月又推出了 “云动计划”，为新能源汽车的发展开足马力，请问普锐斯在整个一汽丰田销售体系中扮演什么样的角色？

马春平：普锐斯是油电混合技术，从技术来讲是丰田旗舰产品，这一代和上一代相比，上一发动机是1.5L排量，这一代是1.8L排量，这一代的油耗是百公里4.3L。丰田是首次采用在汽车上的新技术或者是作为汽车行业当中首次采用的新技术。

其实，混合动力技术早在1997年丰田就已经把它实现了量产，在1997年之前，那时候大家还在追求大排量、大汽车，丰田已经开始着手研究混合动力技术，所以它率先在1997年就已经实现了量产。普锐斯这款车型在全球累计销售已经超过250万台。

截至目前，1~8月份，一汽丰田的普锐斯已经卖了2100台，我们全年的目标是3000台。第二代普锐斯上市以后，中国消费者对混合动力的认知发生了很大的变化，不只是因为普锐斯的问题，还有凯美瑞、CT200，包括RX，丰田越来越多导入混合动力车在中国，也推动了中国消费者对混合动力的认知。

体验式营销下沉三四线市场

记者：一汽丰田有什么营销方式，保证全年的销量目标顺利地实施？

马春平：一汽丰田全年60万台，按目前的进展来讲问题不大。其实从去年开始，我们一直围绕体验式营销开展，今年也是进一步落定，比如说，一汽嘉年华和卡罗拉相约等，同时，今年一汽丰田参加各地的大型车展以外，我们自己还有300多场的小型车展，这些小型车展是在没有经销商的城镇去进行展示。因为这些体验活动做得比较踏实，因此我们销量表现比较好。

之所以创造体验式营销，目的是让消费者去了解你这个产品，体验一汽丰田的企业文化以及我们的服务。一汽丰田一直把企业的使命作为让更多的消费者体验拥有汽车的喜悦，同时，这也是丰田品牌一直倡导的。在我们的所有活动当中始终是围绕这个主题来进行设计。