LEXUS雷克萨斯：

开启油电混合动力元年

无论历经多久，历程多远，始终保持最初的激情不怠，经过梳理不难发现油电混合技术一直伴随雷克萨斯家族的成长与发展。与其迎合趋势不如引领趋势，从第一辆油电混合动力系统RX 400h问世到融入LS 600h和GS 450h主流车型，再到入门级车型CT200h的成熟应用，人们深切感受到只有当新技术得到普及，节能减排才会真正奏效。于是，2012年雷克萨斯启动了“油电混合动力元年”战略，答案随之浮出水面。

人们把目光投射到了雷克萨斯家族中享誉全球的明星车型ES系列上。全新一代ES 300h于2012年纽约车展向全球问世。它配备雷克萨斯全新家族式纺锤形格栅，展现精练知性的成熟风度。

ES300h搭载一套由排气量2.5升的Atkinson循环设计自然进气汽油发动机以及电动马达所组合而成的Hybrid油电混合动力系统。多重驾驶模式为驾驶者提供多样化的愉悦体验。人们最为关注的油电混合技术果然没有让人失望，该车百公里油耗仅为5.4升，出类拔萃的燃油经济性让很多同级车型相形见绌。

如今的确可以不必为生活而厉行节约，但越来越多的人出于对环境以及可持续发展的考虑选择更加环保的出行方式，这也是油电混合动力车型越来越受关注的主要原因。也期待雷克萨斯为消费者带来更丰富的油电混合动力车型的选择。

郑州晚报记者 谢宽

■有奖问答

本期问题

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