□王振洲（郑州晚报原副总编辑）

车辚辚，马萧萧，神州大地起春潮。瞧！搬运大军过来了。在上个世纪50年代那火红的年月，各行各业的人们激情奔放，竞相为实现第一个五年计划开展劳动竞赛，比创超，比贡献。运输队伍成为郑州一道亮丽的风景线。汽马车、架子车、手推车，把各种建筑材料及其他物品运到建筑工地，运到大小单位。搬运工人们为建设新郑州作出了不可磨灭的贡献。

古老的郑州有着辉煌而光荣的历史，且不说早在3600年前曾为殷商王朝的国都，到北宋时期仍为举足轻重的通都大邑，朝廷多派干练之臣主管郑州。他们中的王旦、富弼、曾公亮、宋庠等，后来都成为有名的宰相或参知政事。据《续资治通鉴》记载，曾公亮知郑州时，经济繁荣，社会井然有序，路不拾遗，夜不闭户，人们送给曾公亮的雅号“曾开门”。有位客人在宾馆住，袋子中的东西丢了，请曾公亮捉拿盗贼，曾公亮说：“我们这里没有盗贼，请查一下你的随从人员。”查的结果，确实是那个客人的随从人员偷的。由此可见，北宋时郑州的风采和郑州人素质之高。但国民党统治下的郑州，解放前已沦落为仅有十来万人口的小县城。百业凋零，处处破败，军队、警察、宪兵、特务横行。“算不算尚子干，行不行陈耀龙”，两个特务和青帮头子搞得郑州鸡犬不宁，人人自危，生活上更是朝不保夕，许多人在饥饿线上挣扎。在书院街东边的南城墙下，笔者曾目睹了一场悲剧，十几具穿着破烂的尸体，个个脸色乌紫，有大人有孩子。他们都是无家可归在城墙挖洞居住的穷人。但是一场大雨把洞淋塌，他们被活埋在里边，第二天人们将其挖出时，都已窒息而死，惨状令人恐怖，路过的人看到，无不流泪叹息。

雄鸡一唱天下白。1948年10月22日，解放军的炮声轰散了郑州的乌云。“解放区的天是明亮的天，解放区的人民好喜欢！”古老的郑州迅速焕发出青春。各阶层群众在党和政府的领导下无私无畏地涤荡旧社会留下的污泥浊水，开创新一代基业。继三年经济恢复之后，宏伟的第一个五年计划1953年付诸实施，开始了大规模的经济建设。作为重点建设城市之一的郑州，1953年的春天来得特别早，处处热气腾腾。郑州国棉一厂、“三六三”电厂、郑州纺织机械厂等一批大工厂相继动工。为迎接省会迁郑，建筑工人们在北门外几平方公里的土地上摆开了战场。郑州大学，几所部属中专的教学楼一幢幢拔地而起。不到一年时间就率先建成的自来水厂，结束了郑州没有自来水的历史。国民党统治时期曾先后三次向市民摊派建自来水厂资金，却始终连一根水管也没有安，市民怨声载道。

大建设带动了文化、商业、服务业空前繁荣。河南人民剧院、河南电影院、省工人文化宫、百货大楼、广州酒家、艳芳照相馆、河南浴池等相继落成，方便了市民购物、娱乐，还大大提高了郑州的品位。

俗话说：“兵马未动，粮草先行。”郑州市委、市政府对搬“粮”运“草”的职工十分重视和关怀。1950年成立了搬运公司，还在老坟岗东南角建了供工人们娱乐的搬运公司俱乐部，比在其南边的国民舞台和东边的大坑戏院都漂亮。1954年搬运工人接近6000人，成为全市首屈一指的大公司。那时候不管白天晚上，都能看到拉着沉重架子车的搬运工人。炎炎酷暑中，他们大多光着膀子，下身只穿条短裤还汗如流水。风吼雪飘的严冬里，车轮仍然滚滚向前。他们以愚公移山的气魄和精神，保证了各项工程顺利进行。建筑材料和一般货物好对付，而机器等大家伙却让架子车、汽马车派不上用场，新买的一辆能拉4顿货的汽车也不能满足需要。活人哪能叫尿憋死；搬运工人们开动脑筋，集思广益，创造出一种“大板车”，下边是胶轮，上边铺着厚厚的木板，几吨重的大物件都敢搬运。当“大板车”首次出现在街头，许多行人驻足观看，交口称赞。

每辆“大板车”一般都是十几个人，一人一根粗绳子，在有节奏的号子声中，齐心合力使劲拉。当时郑州多是土路，每前进一步都要付出极大的力气，遇到坎坷不平的路段或上坡，一个个胸脯几乎贴到地面上，垫肩磨破了，肩膀上磨出道道血印，绝没有一个人的绳子打弯儿。停车休息时，往往乐呵呵地说笑着走向路边的小店，打上点散装白酒，有的买一把花生米，有的什么菜也不要，端起盛酒的黑色小瓷碗，一仰脖子倒进胃里，人们把这种喝法称作“一口抽”。然后大手往脸上一抹拉，往后一甩，甩去了汗水，也甩去了疲劳，满脸惬意，高声说笑。

“搬运工人”是解放后的名称，解放前叫“脚夫”，是生活在社会最底层的人，出的牛马力，过着饥寒交迫的生活。我曾经采访过几位搬运工人，他们解放前在火车站搞过装卸，受尽了把头的侮辱、打骂和剥削。解放后翻身做主人，都对搬运工人能为新中国建设感到自豪。谈到搬运工作的辛苦，他们说：“要说不苦不累那是假的，可一想到国家建设好了我们的生活会更好，就浑身是劲。我们也是在为自己干活啊！”