南京市民王女士近日去办理公交卡退卡，却被告知曾经被收取的30元押金无法退还，原因是公交卡每月还要收取1元的“磨损费”，30元押金早就被“磨损”掉了。记者调查后发现，在《金陵通记名卡办理规定》中的确有“磨损费”一说，但有市民对“磨损费”收取是否合理，提出了质疑。

（6月25日《扬子晚报》）

对公交卡收取“磨损费”的做法，至少在以下两个方面存在不合理。一则，每月一元钱的“磨损费”标准是如何确定的，市民办理了公交卡之后，有的人用得多，有的人用得少，其中有些市民一月难得用一次，对公交卡几乎构不成磨损，为什么要按月收取“磨损费”？二则，公交卡承载着公共交通的服务功能，在公共服务产品中，垄断企业定价行为的合法性、正当性理应得到监督，具体说来，就是要得到当地物价部门的批准，但是当地物价部门只批复过公交卡的押金和工本费标准，却从来没有批复过“磨损费”。

由此可见，这笔每月一元、最高30元封顶的所谓公交卡“磨损费”，既不符合情理，也不符合法理，可以基本断定属于乱收费行为。当地物价部门应该及时介入，该取缔就取缔，维护公交乘客的合法权益。□苑广阔