私家车接同事

算非法营运？

据网友“叶落纷飞”在微博上报料，说同事因为在车站接了另外3名同事而被当地客管部门认为是非法运营，不但扣了车，还告知要罚款8000元。四人表示可以提供单位的劳动合同和工资单，也向执法人员解释如有疑问还能够进一步提供相关证明，但执法人员却告知，开公司车接同事可以，但私家车不可以。你怎么看？（1月21日《京华时报》）

私家车接同事

与利益交易无关

@高亚洲：如果说因为人家有交通补贴，就证明其接同事有利益来往，所以就是非法营运了，显然说不过去，毕竟来说，这交通补贴本身就是企业福利，跟这利益交易实在扯不上关联。

@堂吉伟德：虽然在非法营运的法律规定与性质界定上，确实还存在极大的模糊性，并让执法部门拥有极大的弹性空间，但执法必须讲究以事实为依据，以法律为准绳，不能凭经验或者想当然，如此任性执法就是权力的滥用，并给当事人带来无穷的烦恼。

相关部门

应追究任性执法者的责任

@张西流：事实上，对于私家车有偿合乘行为，有的地方也是持支持态度的，更何况私家车免费载同事。比如，北京市计划出台私家小客车“拼车”指导意见。目前，更多制定方向、细节已浮出水面，涉及对公益性合乘的鼓励支持、对合乘费用的分担，及不简单地认为是非法运营等。

@张智全：私车搭载同事被定性为“黑出租”，在于法无据的情况下对车主开出罚单，是典型的任性执法，既损害了私车车主的合法权益，又亵渎了法律的尊严，更透支了执法部门的公信力。有权不可任性，相关部门不能对此袖手旁观，必须严肃追究任性执法者的责任，让其在法治的框架内循规蹈矩。