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回望2015年，在多重不利因素的影响下，国内车市增速大大放缓，同比仅实现了4.7%微增长。在此背景下，车市的竞争升级，使得车商们不断提出创新“服务+”新理念。这与有着66年品牌历史的《郑州晚报》提出“坚持创变，全媒体‘服务+’”的思路不谋而合。3月4日，中原车商齐聚郑州报业集团，与《郑州晚报》全媒体阵容一道，共商“创新‘服务+’ 融合共赢”的百年大计。同时，“2015中国汽车风云榜河南分榜颁奖典礼”也隆重举行。郑州晚报记者 谢宽/文 慎重/图

汽车销售与媒体传播，虽属不同领域版块，但有着相同的本质——服务。

与共和国同龄、拥有66年品牌历史的《郑州晚报》一直是省会日发行量第一大报，而随着互联网时代的到来，郑州晚报快速融入到了新的传播浪潮中。两年来，坚持“宣传全媒体发展多元化”的发展战略，“做大以郑州晚报为龙头的都市报系传媒平台”实现了持续快速的发展，奠定了省会平面媒体领跑地位。

同时，面对新媒体、新传播技术的挑战，超新突破，打造融媒体中心，引领“无线时代”走向，形成以平面媒体、网络媒体、移动媒体、广播媒体、户外大牌等组成的新型主流媒体传播体系。

在本次讨论会上，郑州晚报社副总编辑李韬说：“我们着力打造了‘以郑州晚报为龙头的都市报系传媒平台’，大胆创新，积极推动传统媒体与新媒体融合扩大用户、占领用户。纸媒新媒齐发力，内容渠道皆为王；新常态下巧整合，‘厨房’融出新思路。郑州晚报形成了以平面为核心，‘一次采集、多种生成、多元传播、全方位立体化’的传播格局，端送到报纸、广播、互联网、移动互联网等各大‘餐厅’，全面覆盖不同类型读者的需求。坚持传统媒体和新兴媒体优势互补、一体发展，坚持先进技术为支撑、内容建设为根本，推动传统媒体和新兴媒体在内容、渠道、平台、经营、管理等方面的深度融合，着力打造郑州晚报形态多样、手段先进、具有竞争力的新型主流媒体。”

而《郑州晚报·TOP汽车》，作为《郑州晚报》专刊中重要的版块，是消费者与车商的重要沟通平台，自改版以来，一直以厚积薄发的姿态崛起于中原车市，焕发出勃勃生机，为中原消费者提供可靠的购车指南。

大数据时代 车市榜样层出不穷

值得一提的是，在本次大会上，“2015中国汽车风云榜河南分榜颁奖典礼”同时也隆重举行。

2015年9月底至12月初，在历时近3个月的时间里，“中国汽车风云榜河南分榜”评选委员会从热心读者、网友上万张选票中，评选出了26项重要大奖。其中，年度风云汽车品牌被一汽-大众摘得、东风雪铁龙C4世嘉斩获年度新锐中级车、东风悦达起亚全新K5获得年度风云中高级轿车、全新BMW 7系获得年度风云豪华轿车、除此之外，北汽绅宝X25以强力之势获得年度新锐紧凑型SUV、而东风风行S500收获年度风云MPV。这些奖项，不仅是一份沉甸甸的数据，更是一份具有价值的消费风向标。