昨日，郑州市委宣传部副部长，郑州市委网信办主任兼郑州报业集团党委书记、社长石大东在致辞中说，新能源汽车既是推动我省汽车产业转型升级发展的需要，也是提升汽车产业品牌、知名度和技术实力的需要。目前，我省纯电动汽车已在国内具有一定的竞争优势，拥有郑州海马、郑州日产、宇通、少林等骨干整车企业和一批具有一定实力的核心零部件企业，为我省发展新能源汽车产业打下了坚实基础。

河南作为人口大省，公共交通是极为重要的出行工具，因此新能源客车也有着广阔的市场前景。相信在公交车、环卫车、出租车、警用巡逻车、景区观光车和摆渡车等领域，新能源汽车的市场需求会不断扩大。另外，我们还要提高公众对新能源汽车的认知度和接受度，同时积极鼓励个人消费，以示范带动市场，以市场促进产业，实现新能源汽车在更高层次、更高水平上的商业化应用。在这个层面，我们媒体的责任重大。

未来，郑州报业集团将与联合电动展开深度合作，不仅将更多新能源品牌车型带进河南销售，为消费者购买新能源车提供更多的选择，而且，不久之后，我们也将逐步引进联合电动的分时租赁、电桩共享计划等基于互联网和共享经济的服务，全面服务河南的新能源汽车用户。

绿动中国新能源评选活动启动，真正选出行业标杆

南方都市报常务副总编辑崔向红表示，媒体在推动新能源汽车方面应该起着不可忽视的作用，在这个现场的北京青年报、法制晚报、郑报集团和南方都市报作为北部、中部和南部具有广泛影响力的主流媒体，我们希望搭建这样一个平台推动新能源行业的发展，也借这个峰会的机会，宣布“2016绿动中国”新能源汽车及配套企业评选活动正式启动。这是根据行业真实情况，做权威的数据发布，真正选出有代表性的品牌和企业作为行业的标杆，我们在此承诺评审的公正、公平和公开，希望能够为推动行业的发展起到主流媒体的推动作用。

新能源汽车的春天刚刚开始

王林不仅是北京青年报业集团副社长、法制晚报社社长，同时还担任着联合电动的董事长。在他看来，新能源汽车的春天还远没有来到或者刚刚开始。

王林说，截至去年底，我国新能源汽车的产销累计达到了49.7万台，成为全球新能源汽车保有量最大的国家，预计到2020年我国新能源汽车市场规模将会达到145万台。相对于传统汽车千万级的产销量来说，145万台这个数字是新能源汽车还处于一个非常初级的起步阶段，但是相对于传统汽车的百年历史来看，新能源汽车的春天还远没有来到。

郑报融媒记者 徐刚领 张玉东 李丽君 徐智慧 胡审兵 肖雅文 董艳竹 谢源茹/文 马健/图