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本报讯(郑报全媒体记者 张倩 通讯员 郑轩 文/图)记者从中国铁路郑州局集团有限公司了解到,11月20日6时55分,随着D55562次高速列车从郑州站开出驶向太原南站,标志着郑太高铁全线正式开始按图试运行。 新建焦作至太原段设焦作、焦作西等7座车站 郑太高铁位于河南省与山西省境内,包括已开通运营的郑州至焦作段(郑州至焦作城际铁路)和新建焦作至太原段,是国家规划建设“八纵八横”高铁网主通道的重要组成部分,也是河南省规划的“米”字形铁路网西北方向的大动脉。 郑太高铁全长428.9公里,其中中国铁路郑州局集团有限公司管内260公里,线路设计速度为每小时250公里。新建焦作至太原段属于山区铁路,线路走行范围内山区长度达到239千米,线路桥隧比例高达74.8%,途经焦作、长治、晋中、太原等地市,设焦作、焦作西、晋城东、高平东、长治南、长治东、襄垣东7座车站。 开通后比普速列车节省9个多小时 郑太高铁全线首次按图试运行前期,中国铁路郑州局集团有限公司分别对管内运行图参数测试、故障模拟、应急演练等各项数据指标、行车指标进行试验,对沿线车站的正线、到发线、相关联络线的行车设备,以及站台、天桥、雨棚、其他铁路建筑物等进行全面检查,为线路开通运营提供科学合理的运输组织方案和技术依据。 为确保各项试验无缝衔接,前期还采取动车组部分列车运行和全部列车运行方案,全程进行“车上车下”联动试验,并按照相关标准对行车组织、广播引导、站台接发列车等客运业务和线路、桥梁、隧道、通信、信号、牵引供电、接触网等主要行车设备质量进行试验。 据介绍,郑州至太原全线按图试运行,是按列车运行图组织列车在正常运营条件下非载客运行,试验列车正晚点数量、正点率等,为线路开通运营做好各项准备。 郑太高铁开通运营后,郑州至太原两个城市间的高铁列车运行时间将压缩到2个多小时,比普速列车节省9个多小时。 |
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