本报讯（郑报全媒体记者 张倩 通讯员 赵亚龙）昨日凌晨2点30分，随着最后一榀长32.6米、重846吨的箱梁稳稳落下，由中国中铁七局集团承建的郑济铁路郑州段516孔箱梁架设任务全部完成。至此，新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段箱梁架设任务全部完成，为后续铺轨施工提供了有利条件。

据了解，新建郑州至济南铁路是国家规划建设的“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是河南省规划“米”字形高铁网的重要组成部分。郑济铁路郑州至濮阳段线路正线全长197.279公里，设计时速350公里。郑州至濮阳段东起濮阳市濮阳东站，途经濮阳市、安阳市、省直管县滑县、鹤壁市、新乡市、郑州市，终至既有郑州东站。其中，郑州东站、新乡东站为既有车站改（扩）建，濮阳东，内黄、滑县、浚县，卫辉南、平原新区为新建车站。河南省唯一一个不通高铁的濮阳市将迎来高铁时代。

据介绍，郑济铁路作为河南省“米”字形高铁的最后一笔，通车后，将进一步完善豫鲁地区交通运输网络。