本报讯（正观新闻·郑州晚报记者 张玉东 通讯员 李霞 文/图）金水路与东明路口东侧车辆掉头需求巨大，尤其是在交通高峰期掉头车辆排队较长，导致东向西直行车辆无法进入路口通行。为解决这一问题，郑州交警一支队和公安交管局科研所经过调研后，7月7日在金水路与东明路口东侧率先推行我市第一条多车串联掉头车道。

此优化措施减少了掉头车辆通过路口所需时间，增加了单位时间内掉头车辆通过的数量，从而提升了该路口东向西方向掉头车辆通行效率，减少因掉头车辆车多排队、掉头缓慢而导致拥堵问题，为金水路东西双向的通行提速。

“多车串联掉头”的实施，提升了路口掉头和直行车辆的通行效率，大大优化了路口车辆通行秩序，郑州交警提醒广大驾驶人在开车掉头时，要注意观察标识标线，遵守交规，有序通行。

什么是“多车串联掉头”？

“多车串联掉头”指在掉头车道设置多个掉头车位，多辆车可以在不同的车位同时掉头。

“多车串联掉头”怎么走？

当掉头指示为红灯时，在路口的车辆按掉头车位顺序依次排队等候；

当掉头指示为绿灯时，在掉头车位的车辆同时进行掉头；

当前方掉头车位上的车辆掉头后，后方车辆需行驶至首个空闲车位再进行掉头。

“串联掉头”有什么优势？

以金水路与东明路口为例，在掉头车道内设置4个掉头车位，通过标识标线指引车辆驶入，具备条件时，4辆车可以同时掉头，减少因掉头车辆车多排队、掉头缓慢而导致拥堵问题，大大提升了掉头车辆的通行效率，为金水路东西双向的通行提速。

“串联掉头”时需要注意什么？

1.车辆进入路口时，要注意观察路口标牌，按照指引进入相应车道。

2.进入串联掉头车道时，按序按号进入相应车位等候。

3.掉头前观察信号灯和路况，确保安全。

4.当前方掉头车位上的车辆掉头后，后方车辆需行驶至首个空闲车位再进行掉头。