近日，有网友在社交媒体发文称，北京到深圳的D927卧铺，上铺平日1150元，但在9月28日价格涨到1860元，下铺动卧价格达到了2090元。随后，12306客服人员表示：“车票价格分为公布票价和执行票价。动卧本身价格比较高，就D927的动卧来说，初始价格是2264元，折扣力度不同，票价是会有一定的浮动，整体是以公布票价来进行折扣的。”

“车票涨价”争议背后，是广大乘客对于拥有更加舒适、公平出行体验的强烈愿望，因此，人们对车票涨价提出质疑也在情理之中。

铁路车票可以随意调价吗？实际上，中国铁路已执行多年的“浮动票价”。据12306网站公告信息，早在2014年发布的《关于高铁动卧夕发朝至列车有关事项的公告》中就已提到：“高铁动卧票价在国家运价政策范围内，根据市场需求动态调整。实行三种票价：周一至周四、周六实行平日票价，周五、周日实行周末票价，节假日和客运高峰期实行节假日票价。”

除国家政策因素的影响外，民众节假日出行的意愿日趋强烈，供不应求的局面短期内无法得到扭转，那么，“淡季打折、旺季恢复原价”的现象也符合常理。再者，虽然铁路具有公益特性，但其投资成本高、建设周期长、实现盈利难。在多重因素影响下，铁路部门根据实际情况适时调整票价的行为并无不妥，乘客要给予理解和支持。

然而，票价的制定应该灵活且多元化，给予不同需求人群多样化选择。铁路部门要通过公开透明的定价机制、实施价格上限等方式，让普通乘客也能享受快捷、舒适的出行服务。如何平衡公益与效益，是高铁部门亟须考虑的问题。

此外，即便铁路部门实行“浮动票价”票制，还是存在一部分乘客抢不到车票的现象，铁路部门是否可以考虑在保障运能运力的基础上增加车次，适当调整路线。

铁路部门要重视乘客合理关切，提供更加经济、优质的消费产品，推动供给和需求更加适配，让每位乘客实现“走得了”且“走得好”的愿望。

正观新闻·郑州晚报

评论员 任思凝