本报评论员 何水清

当郑州的建成区面积还很小的时候，几乎没有人关注城市内涝问题，因为城乡差别的原因，城里人不太多关心农村的事儿。那时候中原地区人口与土地的矛盾还不足够激烈，不像现在都成了耕地一样，那时自然形成的沟沟汊汊还在，替城市涵养了很多雨水，所以城里人尽享下雨不穿雨鞋的生活就是了。

现在，城市不仅变大了，而且也变得“越来越硬”，这些“硬”主要表现在城市对雨水的“滴水不漏”上，对于硬结了的城市而言，雨水就无外乎洒水车的功能而已。所以，排除内涝就显得那么地重要。从这层意义上讲，我们需要理智地对待市政部门的工作，不能凡不顺心的事情，便“一骂了之”。与其“坐而论水”，就地骂人，不如沿着北环向东，去寻找问题的症结，看看堵在哪儿，这是一种方法，也是一种负责。

从这个意义上讲，市政部门定性桐柏路和建设路交叉口的积水点目前还属于城市死症，有点推脱责任。相信以我们的智慧，还是治理得了一个水坑的。请市政部门收拾心情，然后收拾这些个水坑！

市政工作肯定是有不尽如人意的地方，或许在有些地方可以称之为失误，但“一城雨水向东流”毕竟是需要落差的。郑州市建成区的平均海拔是110.4米，而整个豫东冲积平原的海拔也就是69米至78米，换言之就是这水跑了几百公里进入淮河的落差太小，流速太慢，这样的先天不足从郑州开始，在开封、商丘甚至淮河中下游的城市都存在。我们需要一种智慧，来求解这样的难题！

淡水的宝贵无须赘述。就在去年一个城市都在为郑州的雨水找出路的时候，一位水利专家提了一个建议：让一城雨水向西流！“郑州属地荥阳、新密都有建设一座大型水库的条件，先在上游建个大水库，然后通过逐级提灌的方式让郑州一城雨水向西流”。或许这位专家也担心这是馊主意，拍挨骂而执意不让我公开其尊姓大名，但无论如何，对待郑州积水的问题，这种理性的方式是值得借鉴的，譬如，这一城雨水的流速，甚至是流向！