老康无权无势又年轻，坠入人生谷底，绝地反击，三年成为百万富翁。他做的事，都没有难度；他遇到的机会，是我们天天都碰到的机会；他靠最平庸的方式，经过3年坚持，最终成为百万富翁。老康成功的奇特之处，在于他做的事没有任何奇特之处！从老康身上，你将学会那些白手起家的百万富翁都有的“特异功能”：从日常生活中认出遍地发财机会。一旦你拥有这种“特异功能”，发财好比例行公事！

想花钱的人是我的亲戚，想挣钱的人是我的同伙

2005年10月19日 星期三 晴转多云

老李提出给我3000块钱，由他直接对接工地的包工头。我同意了，但提出他得先把这3000块钱给我。他也同意了。

我和他一起到银行去取钱，到了银行，他却说卡上只有2500块了。我笑，2500就2500。对2005年的我来说，一万是巨款，2500也是巨款。这是2002年到现在，我挣到的第一笔钱。这2500元我分出1500元给弟弟保管，余下的除了给儿子买奶粉外，剩下的作为我联系运输业务的经费。

通过这次和老李的合作，我意识到他不是一个可以合作的人，但同时我也有收获，那就是我认识了几个和他一样跑渣土运输的车主。他们的车，就是我的渣土运输队的车了。

2005年10月20日 星期四 多云

我又开始联系跑运输的业务了。身上有钱的确是一件很舒服的事情。我不再担心我没有车费了，也不再像以往那样精心计算着公交车的线路了。

我信心满满，觉得这个行业存在着不少机会。其实，每个行业都存在机会，就看你会不会寻找。而要找到这种机会，你只需找到两个人：一个是想花钱的那个人，另一个是想挣钱的那个人。你呢，就是他们中间的那座桥：要从桥上过，留下买路钱。

但是，我显然太自信了些。我对渣土运输业务的了解越深入，我就越觉得这碗饭不好吃。

事实上，渣土运输业务并不像想象的那样好联系。一般工地的包工头都有自己固定的运输合作伙伴，我要想接业务，除非比别人价格低。而价格低了，车主又不愿意拉。我谈了好几笔业务，都是因价格问题而最终泡汤。看来，我之前能做成那笔业务，除了有些运气外，靠的是无知者无畏的勇气。

对手有资源优势，我没有

2005年11月20日 星期日 阴

一个月过去了，我没能联系到一笔业务，而身上的钱，也早已用得精光。

今天早上，我坐公共汽车路过滨江路时，看见半山上有一个工地，有两台挖土机正在挖掘，但没有看见运输的车辆。直觉告诉我这里有运输渣土的机会，我当即下了车，朝半山上的工地走去。工地看起来很近，实际上要绕很大一个弯才能到，不通车，我沿着简易公路足足走了一个多小时才走到。

我向一个开挖土机的师傅打听工地的包工头，挖土机师傅叫我等等，说包工头一般下午才会到工地。

深秋的阳光有些慵懒，我坐在石头上无精打采地苦等。午后，终于有一辆白色丰田轿车沿着简易公路开了过来，车上下来了两个人，他们夹着公文包朝工地旁的办公室走去。我连忙小跑着跟着他们走进办公室，恭敬地向两人递上名片，说明是来联系运输业务的。其中一个人穿一件有四个兜的夹克，他戒备地看着我，不耐烦地说，渣土运输早就谈好了，叫我赶紧走人。

这是我经常遇到的结果，意料之中，我随口问他渣场在哪里，多少钱一车。他说，180块钱一车，渣场还没落实。我失望地退出办公室，突然心里一动：渣场都没落实，又怎么会有价格呢？我心下雪亮，这回是遇到同行了。

这段时间通过联系渣土运输业务，我发现和我做同样工作的人其实很多。也难怪，空手倒腾，用别人的资源赚自己的钱，不光我一个人想得到。我本来打算收场算了，但想起这个同行令人厌恶的样子，特别是他挥手让我出去的神态，好像他就是包工头一样，我决心和他斗一斗。我站在工地办公室的转角处，寻思着怎样才能拿下这笔业务。

根据这段时间我跑工地的经验来看，这个工地的运输业务应该还没承包出去，但也是近在眼前的事，这对像我这样的掮客来说，是一个应该全力以赴的机会。

正想着，只见一辆越野车直接开到了工地办公室的门口，车上下来一个大腹便便的中年人。直觉告诉我，这才是真正的包工头，我连忙跟了进去。

里面那两个人正在向包工头递名片，四个兜的夹克向包工头介绍另一个人：“这就是我在电话里给你讲过的陈队长。”包工头客气地请二人落座，以为我也和他们一起，请我也落座。四个兜说：“他和我们不是一起的。”我连忙站起来，也向包工头递了一张名片，满脸堆笑：我是专门搞渣土运输的。

包工头笑了笑，让我先到外面等等，回头和我谈。我只好退了出来，心里想：也好，先谈的未必比后谈的有优势。

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