记者：瑞麒品牌本次参展的规模怎样？最大的亮点是什么？

杨波：这次瑞麒品牌带来了七款车，里面包括了瑞麒G5、瑞麒G6，还有下半年要上市的瑞麒G3。瑞麒G5这款车正式发布上市，把整个G5的产品从经济性、动力性，包括节能方面，上升到新的高度。在威麟品牌带来了前不久刚刚上市的威麟X5，X5在今年年初参加了达喀尔，取得了不俗的战绩。威麟H5高级商用车也是全程完成了达喀尔9000公里的赛程，经历了很好的考验，已经上市，而且这次也被带到了现场。还有下半年将上市的威麟威霸，是一款商务MPV，也会在不久的将来和广大的消费者见面。总体来讲，整个展台是非常丰富的，加上奇瑞展台，还有新能源的展台，应该是非常强大的阵容。34款车，阵容非常强大。

记者：G3是瑞麒下一步的一款重点车型，这款车现在定位在什么级别，处于什么价位？

杨波：大家知道瑞麒品牌是奇瑞汽车推出的中高端乘用车品牌，G系列是高端轿车，这里面包括G6，和已经上市的G5、G3是比较适合于家庭使用的三厢车，尺寸非常合适，4.6米的长度，发动机的配置也比较全，手动挡、自动挡。它和凯悦、悦动是这样的级别，在10万元左右的水平。

这次M系列也来参展了，M1和X1去年陆续投放市场，表现不俗，销量增长速度也很快。特别值得一提的话，整车的品质反应非常好，初期上市半年以上是零投诉的状态，整体上的品质标志着瑞麒品牌上了一个新高度。

记者：奇瑞作为率先向高端市场拓展的自主品牌，您的感受如何？

杨波：自主品牌由于发展的历史相对较短，不能和外资品牌相比，所以初期我们还是从基础做起。现在我们发展到这个阶段了，也有一定的储备，像刚才讲到的奇瑞，已经拥有了包括整车和电子的技术，已经到了我们产品线向上提升的阶段。从过去的产品定位到相对拔高的产品定位，无论如何会遇到一些困难和障碍，这个是比较现实的，我们也能感觉到。但是我觉得第一方面中国汽车市场是很有前景的市场。第二方面是中国消费者对汽车档次的要求也在提升，消费重心也在向上提升，所以这个市场机会、空间是有的。第三方面我们国内的企业推出了一些高档产品，除了在产品质量、产品技术方面把产品做好以外，我们在品牌建设和消费者直接交流和沟通上，也要做很多的工作。我觉得，过程一定是会有的，是我们要承受的过程，努力我们一定要做的，要做相应的努力，同时步入到这个空间里，能够占有这个市场，也是能看得见摸得着的事，成功的希望非常大，所以我们要勇敢地迈出这一步。晚报记者 舒晗

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、麒麟销售有限公司总经理 杨波