备受汽车界关注的、指导未来十年我国新能源汽车产业发展的纲领性文件——《节能与新能源汽车产业发展规划(2011～2020年)》(下称《规划》)虽然没能赶在去年正式公布，但已经被外界所熟知的征求意见稿却成为去年业界普遍关注的焦点。

作为汽车产业“十二五”规划的重要组成部分，《规划》在去年8月就完成了征求意见稿，原定于去年11月底正式向社会公布，但由于种种原因，公布时间推迟到今年1月份。但如今《规划》仍然在国家各部委会签过程中，最近有消息称，有望在今年“两会”之后正式公布。

而与之配套的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》制定完毕，部分项目已通过专家的论证评审；此外，有关电动车的相关标准也将陆续出台。

《规划》作为我国新能源汽车的发展大纲，涵盖了新能源汽车技术研发、新能源汽车产业化等内容及具体的发展目标、产业布局、保障措施等。

其中最大的亮点首先是明确了“到2020年我国新能源汽车产销要达到世界第一”的阶段性目标。其次，确定了我国新能源汽车发展路径，即“电动汽车作为汽车产业转型的重要战略方向，中国将最终实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化，同时将加快研发燃料电池汽车技术”。

为确保完成以上两个目标，中国政府将拨款1000亿元予以支持，再加上地方政府的配套资金，总投入将有望超过2000亿元。